أخبار

صُممت مضخة قضبان الشفط للاستعادة الحرارية خصيصًا لمجال الاستعادة الحرارية في حقول النفط، وهي مصممة لحل مشكلة استعادة البخار في استخراج النفط الثقيل. تُنتج مضخة قضبان الشفط للاستعادة الحرارية في شركة تيلينغ دونغشنغ لآلات البترول المحدودة، وتصل سعتنا الإنتاجية السنوية إلى 20,000 قطعة، ونعدكم بدورة تسليم قياسية تتراوح بين 8 و10 أسابيع لتلبية احتياجات مشاريع حقول النفط العالمية.

1. استخدام مضخات القضبان لضخ النفط هو الطريقة الأساسية لاستخلاص النفط الميكانيكي في حقول النفط: في تطوير حقول النفط، عندما يتعذر حقن بئر النفط ذاتيًا بسبب نقص طاقة التكوين، أو كثافة النفط الخام، أو انخفاض الإنتاج، يلزم استخدام الطاقة الميكانيكية لاستخلاص النفط. حاليًا، تشمل الطرق الميكانيكية الرئيسية لاستخلاص النفط التي نستخدمها استخلاص النفط برفع الغاز، واستخلاص النفط بمضخة قضيب شفط النفط من الآبار العميقة. يُعدّ ضخّ قضيب المضخة أحد أهم أنواع استخلاص النفط بمضخة قضيب شفط النفط من الآبار العميقة. بفضل بنيته البسيطة وسهولة صيانته، يُستخدم على نطاق واسع في حقول النفط حول العالم، وخاصةً في آبار النفط الضحلة والمتوسطة.

تعمل شركتنا على حل مشكلة انسداد الهواء في تعدين النفط الثقيل تدريجيًا. بفضل تصميم هذا الصمام الميكانيكي، حققت شركة تيلينغ دونغشنغ لآلات البترول المحدودة، نقلةً نوعيةً في خفض معدل انسداد الهواء بنسبة 90% في حقول النفط مثل لياوخه وداتشينغ. سنتناول اليوم بعض الأسئلة والأجوبة الرئيسية لكشف جوهر هذه التقنية المحلية المبتكرة.

1. هيكل مضخة قضيب شفط الزيت في الآبار العميقة: مضخة قضيب الضخ، أو مضخة قضيب الآبار العميقة، هي جهاز خاص لاستخلاص الزيت ميكانيكيًا باستخدام مضخة قضيبية. تقع المضخة على عمق معين أسفل مستوى السائل المتحرك في عمود البئر، وتعتمد على قضيب الشفط لنقل طاقة الشفط لاستخراج النفط الخام من الأرض. تُقسّم مضخة قضيب شفط زيت الآبار العميقة إلى مضخات مُركّبة ومضخات أسطوانية كاملة، وذلك حسب وجود جلبة. تحتوي أسطوانة العمل في مضخة قضيب شفط زيت الآبار العميقة المُركّبة على عدة جلبات، ويتم ضغطها بواسطة وصلات الضغط العلوية والسفلية؛ بينما تكون أسطوانة العمل في المضخة الكاملة عبارة عن أنبوب فولاذي غير ملحوم بدون جلبة داخلية. تُقسّم مضخة قضيب شفط زيت الآبار العميقة إلى نوعين: مضخة أنبوبية ومضخة قضيبية، وذلك حسب طريقة تركيبها وهيكلها في البئر.

في عالم استخراج النفط الجوفي، تُشبه مضخة قضيب الشفط القياسية واجهة برمجة التطبيقات عامل منجم لا يكل، يرفع النفط الخام من الطبقات العميقة إلى السطح ليلًا ونهارًا. كيف تعمل هذه المعدات الغامضة؟ ما هي "المهارات الخاصة" التي تمتلكها للتعامل مع بيئات الاستخراج المختلفة؟ اليوم، سنكشف الستار عن التقنية الخاصة بمضخة قضيب الشفط القياسية واجهة برمجة التطبيقات.

في المقال السابق، ذكرنا مشاكل فصل غطاء صمام مضخة قضيب الشفط، وتعطل المضخة، وتسرب الصمام. بناءً على سنوات خبرة فنيينا الطويلة، نقدم لكم اقتراحات محددة. لنلقِ نظرة!

متطلبات تطبيق مضخة قضيب الشفط: في عملية عمل مضخة قضيب الشفط، من أجل ضمان القدرة الإنتاجية الطويلة الأجل لحقول النفط، يمكنك الرجوع إلى المحتويات التالية: (1) يجب أن تلبي القوة المادية لصمام الشفط ومكبس مضخة قضيب الشفط متطلبات الاستخدام الفعلية، وخاصة هيكل برميل المضخة الذي يتحمل أكبر قدر من الضغط، والذي يجب أن يتمتع بالقوة الكافية والصلابة والختم في نفس الوقت، ولن يتشوه شكله العام عند تعرضه لضغط مرتفع. (2) تحتاج مضخة قضيب الشفط إلى العمل تحت الأرض لفترة طويلة، وفي بيئة العمل المغلقة للغاية هذه، يجب أن تتمتع المعدات نفسها بثبات وموثوقية عالية للغاية، ويجب أن تتمتع بعمر خدمة طويل. (3) يجب أن تلبي الصمامات والمكابس المختلفة متطلبات العملية المقابلة من حيث الجودة وقوة المواد، وأن تتمتع بمقاومة عالية للتآكل، مع الانتباه إلى تأثير عملية عمل مضخة قضيب الشفط على الصمامات والمكابس. (4) الاهتمام بإجراءات الصيانة اليومية، وحل المشاكل المختلفة التي تواجه مضخة قضيب الشفط بطريقة وقائية. فيما يلي، سنُجري تحليلًا مُحددًا لبعض المشاكل الشائعة، آملين أن يُساعد ذلك الأصدقاء الذين يواجهونها. هيا نقرأ!

المعايير الفنية لمضخة قضيب الشفط: 1. مواد وعمليات تصنيع أجزاء مضخة قضيب الشفط: برميل المضخة: طرق تصلب برميل مضخة قضيب الشفط: الطلاء بالكروم، التكرير. المواد الأساسية لأسطوانة المضخة المطلية بالكروم: 1045، 1026، 4140، فولاذ كروم 4/6، C44300. المواد الأساسية لأسطوانة المضخة المكربنة: الفولاذ 1020. الحد الأقصى لطول برميل المضخة: 35 قدمًا. صلابة طلاء الكروم: HV100900~1160. صلابة الكربنة: الحد الأدنى للصلابة 690 نوب على مسافة 0.005 بوصة من سطح الحافة الفردية، والحد الأدنى للصلابة 466 نوب على مسافة 0.010 بوصة من سطح الحافة الفردية. مكبس بئر النفط: طريقة تصلب المكبس: لحام رش مسحوق السبائك، طلاء الكروم. صلابة طبقة اللحام بالرش: ≥HV200595. صلابة طلاء الكروم: HV100832~1160. يمكن تصنيع أطوال مختلفة من المكابس وفقًا لمتطلبات المستخدم، مع الحد الأقصى للطول 41 قدمًا. الأجزاء: مضخة برميل كاملة وفقًا لمعيار واجهة برمجة التطبيقات، مضخة قضيب، ملحقات مضخة برميل متحركة؛ غطاء صمام مبطن بسبائك المونيل؛ غطاء صمام مبطن بالمطاط، تشمل مواد الأجزاء: الفولاذ الكربوني، الفولاذ منخفض السبائك، الفولاذ المقاوم للصدأ، سبائك النيكل والنحاس، النحاس الأصفر زوج الصمامات: تشتمل مواد زوج الصمامات على: الفولاذ المقاوم للصدأ؛ سبيكة الكوبالت والكروم والتنغستن؛ كربيد التنغستن؛ كربيد التيتانيوم؛ كربيد النيكل.

مضخة قضيب واجهة برمجة التطبيقات الجوفية، والقضيب المصقول، والوصلة هي مكونات معدات ضخ القضيب، والتي تنقل طاقة وحدة الضخ إلى مضخة قاع البئر. يتكون عمود مضخة قضيب واجهة برمجة التطبيقات الجوفية من عشرات أو مئات مضخات قضيب واجهة برمجة التطبيقات الجوفية المتصلة بوصلات. أثناء عملية إنتاج النفط، يتعرض عمود مضخة قضيب واجهة برمجة التطبيقات الجوفية لأحمال دورية غير متماثلة، ويكون وسط العمل هو سائل البئر (النفط الخام والمياه المعدنية)، ويحتوي سائل البئر في العديد من آبار الضخ على مواد تآكلية. لذلك، فإن الشكل الرئيسي لعطل مضخة قضيب واجهة برمجة التطبيقات هو كسر التعب أو كسر التعب التآكلي. سيؤثر كسر مضخة قضيب واجهة برمجة التطبيقات الجوفية بشكل خطير على إنتاج النفط الخام، ويزيد من تكلفة إصلاح البئر، وبالتالي تكلفة النفط الخام.