1. عندما يتم رفع قضيب الشفط بمقدار 200 مم، يتم رفع مكبس مضخة القضيب لاستعادة حقن البخار الحراري بشكل متزامن من خلال جهاز الربط الميكانيكي لتوصيل فتحة حقن البخار لأنبوب الختم بأنبوب الزيت. ٢. قناة مضخة القضيب لاستعادة الحرارة بحقن البخار مصنوعة من جلبة من سبيكة مقاومة للحرارة العالية (إنكونيل 625)، مما يجعلها تتحمل التنظيف بالبخار المستمر عند درجة حرارة ٣٥٠ درجة مئوية. في الاختبارات الميدانية لحقل لياوخه النفطي، بلغ معدل احتباس جفاف البخار ≥ ٨٥٪. 3. عندما يسقط المكبس للخلف، يشكل سطح المخروط (التسامح ± 0.01 مم) لمضخة القضيب لاستعادة الحرارة عن طريق الحقن بالبخار ختمًا معدنيًا مع أسطوانة المضخة، ويصل ضغط الختم إلى 15 ميجا باسكال.
بريد إلكتروني أكثر1. الجزء السفلي من مكبس مضخة قضيب الشفط للاسترداد الحراري مُطعّم بحلقة كشط من مركب الماس (بي دي سي)، والجدار الداخلي لأسطوانة مضخة مضخة قضيب الشفط للاسترداد الحراري مُنقش بالليزر بخطوط توجيه تدفق على مستوى الميكرون (را 0.8μm) لتشكيل تأثير دوامي لمنع ترسب الرمال. 2. إن مكبس مضخة قضيب الشفط للاسترداد الحراري مصنوع من سبيكة إنكونيل 718 (مقاومة درجة الحرارة 650 درجة مئوية)، وختم مضخة قضيب الشفط للاسترداد الحراري عبارة عن مادة مركبة من الجرافيت والمعدن. 3. تعتمد مضخة قضيب الشفط للاسترداد الحراري على تصميم مقعد صمام عائم، والذي يعوض تلقائيًا عن التشوه الحراري بمقدار ±3 مم.
بريد إلكتروني أكثر