تُعدّ المكابس المطلية بالكروم في الوقت الحاضر عرضةً للتقصف الهيدروجيني، وتقشر الطلاء، والتآكل الاحتكاكي، وغيرها من المشاكل، لا سيما في الآبار العميقة للغاية، وآبار النفط الثقيل، والبيئات ذات المحتوى الرملي العالي جدًا. وهذا يعني انخفاضًا كبيرًا في كفاءة المضخة، وغالبًا ما تكون عمليات الصيانة في البئر مكلفة للغاية.
تستخدم مكابس دونغشنغ المعدنية المرشوشة تقنية اللحام الحراري بالرش باستخدام سبيكة أساسها النيكل، مما يُحسّن بشكل ملحوظ صلابة سطح المكبس المعدني المُخدد، بالإضافة إلى قوة التصاقه بالمادة الأساسية. ومن خلال إنشاء طبقة من سبيكة صلبة ملتصقة معدنيًا بالمادة الأساسية، تمكّنا، في المتوسط، من زيادة عمر تشغيل المضخة لكل بئر بمقدار ضعفين إلى ثلاثة أضعاف.
كيف يمكنك معرفة ما إذا كانت مكابس المضخات الملحومة بالرش في قاع البئر هي ما يحتاجه بئر النفط الخاص بك؟
لا يُعدّ المكبس الملحوم بالرشّ ضروريًا لكل بئر نفط. مع ذلك، في سيناريوهات التشغيل التالية، يُعدّ الخيار الوحيد لخفض تكاليف الإنتاج للوحدة (تكاليف الرفع) بشكل كبير:
الآبار ذات الرمال العالية/الآبار التي تعيد الرمال:يمكن أن تتسبب الشوائب الميكانيكية في حدوث خدوش سطحية شديدة على المكابس القياسية.
آبار استخلاص النفط الثقيل بالحرارة:يوفر ثباتًا حراريًا استثنائيًا لتحمل البيئات التي تتميز بالانكماش الحراري والاحتكاك بدرجة حرارة عالية.
الوسائط المسببة للتآكل:في وجود كبريتيد الهيدروجين أو ثاني أكسيد الكربون أو مياه التكوين عالية الملوحة، تكون الطلاءات القياسية عرضة للتآكل الكيميائي، مما يؤدي إلى التقشر.
الآبار العميقة/الآبار ذات الشوط الطويل:تتعرض لأحمال متناوبة شديدة، مما يتطلب التصاقًا قويًا للغاية بين الركيزة والطلاء.
لمساعدة مديري المشتريات في اتخاذ قرارات قائمة على البيانات، قمنا بتحديد ومقارنة المقاييس الرئيسية:
| مقياس الأداء | مكبس تقليدي مطلي بالكروم | مكبس ملحوم بالرش (ملحوم بالرش الحراري) | أساس اتخاذ قرار الشراء |
| عملية الطلاء | الترسيب الكهربائي (الربط الفيزيائي) | اللحام بالرش الحراري بالأوكسي أسيتيلين (الرابطة المعدنية) | يمنع انفصال الطلاء |
| صلابة السطح | HRC 60–65 (طبقة رقيقة) | HRC 58–62 (طبقة صلبة كاملة العمق) | مقاومة عالية للغاية للتآكل وعمر خدمة طويل |
| مقاومة التآكل | متوسط، عرضة للتقصف الهيدروجيني | ممتاز، مقاوم للأحماض والقلويات وكبريتيد الهيدروجين وثاني أكسيد الكربون | مناسب لظروف الآبار المعقدة المسببة للتآكل |
| سُمك الطلاء | 0.003" – 0.007" | 0.020" – 0.040" | بدل استهلاك أكبر / فترة خدمة أطول |
| التكلفة الإجمالية للصيانة | تكلفة أولية منخفضة، مع الحاجة إلى عمليات صيانة متكررة | تكلفة أولية متوسطة، وانخفاض ملحوظ في وتيرة عمليات إعادة التأهيل | عائد استثمار أفضل على المدى الطويل |
متوافق مع طرازات مضخات قضيب الشفط API 11AX الشائعة
| المعلمة | نطاق المواصفات |
| نطاق القطر | 1.0625" – 4.75" (قابل للتخصيص حسب الطلب) |
| أقصى طول | حتى 30 قدمًا (لحام الرش المستمر) |
| المادة الأساسية | الفولاذ الكربوني / الفولاذ المقاوم للصدأ / مونيل |
| صلابة الطلاء | HRC 58 – 62 |
| أنواع المضخات المتوافقة | RHAM, RHBM, RHTM, RWAM, RWBM, etc. |
| مراقبة التفاوتات | معيار API 11AX / التفاوتات المحددة من قبل العميل |
لماذا تبقى طبقة الطلاء الملحومة بالرش لدينا ثابتة بشكل جيد؟
في البداية، يتم تركيب مساحيق السبائك القائمة على النيكل لدينا بشكل فريد، ثم نقوم بإنشاء رابطة معدنية بينها وبين ركائز الفولاذ الكربوني أو الفولاذ المقاوم للصدأ باستخدام طرق الرش الحراري فوق الصوتي أو طرق اللحام بالرش باللهب الأوكسي أسيتيلين.
أما فيما يتعلق بالمعادن الأساسية، فقد تم اختيار استخدام الفولاذ الكربوني 1045 أو الفولاذ المقاوم للصدأ 304/316 من أجل الحفاظ ليس فقط على السلامة الهيكلية ولكن أيضًا على قوة المحرك.
طريقة اللحام بالرش: عند رفع درجة الحرارة إلى مستويات عالية للغاية تتجاوز 1000 درجة مئوية، تندمج طبقة السبيكة المتكونة أثناء العملية مع سطح المعدن الأساسي في طبقة واحدة. لا يقتصر الأمر على مجرد طلاء سطحي بسيط، بل تتداخل الطبقتان تمامًا، وتتمتع هذه الطبقة الواقية بخاصية النمو على المادة الأساسية.
التشطيب بالطحن: ستخضع قطعة العمل لمعالجة حرارية ثانوية، تليها عملية طحن دقيقة باستخدام آلة طحن مركزية عالية الدقة للحصول على أسطوانية فائقة وتشطيب سطحي ممتاز (Ra ≤ 0.4 ميكرومتر). والأهم هنا هو التحكم في الكمية المنخفضة جدًا من...
ينصحك مهندسونا بشدة بالتأكد من النقاط الثلاث التالية قبل تقديم طلب الشراء:
1. حجم حبيبات رمل التكوين: إذا كانت حبيبات الرمل أكبر من خلوص المكبس، فهذا يعني أنه سيتعين عليك استخدام مكبس ملحوم بالرش مع تكوين مكبس طويل / أسطوانة قصيرة.
2. سُمك الطلاء:
حتى الآن، يبلغ سمك الطلاء لمنتجنا 0.020" لكل جانب كمعيار؛ ومع ذلك، في حالات البيئة شديدة التآكل، يمكننا ترتيب طلاء أكثر سمكًا عن طريق الطلب الخاص.
3. خيوط الاتصال:
يرجى التأكد من أن مواصفات الخيوط (API Pin/Box) تتطابق تمامًا مع مواصفات قضبان أو وصلات الشفط الموجودة لديك.
س: هل استخدام مكبس ملحوم بالرش يؤدي إلى تآكل أسطوانة المضخة بشكل أسرع؟
ج: في الواقع، العكس تمامًا. نظرًا لأن الطلاء الملحوم بالرش يتميز بمعامل احتكاك منخفض ومستقر للغاية، فعندما يقترن بأسطوانة مضخة صلبة (مثل أسطوانة معالجة بالنتردة)، فإنهما يشكلان زوج احتكاك مثالي تقريبًا ويؤدي في الواقع إلى إطالة العمر التشغيلي الإجمالي لمجموعة المضخة بأكملها.
س: هل تقدمون خدمات التخصيص لظروف تشغيل محددة؟
ج: نعم، بالتأكيد. بمجرد توفر تقرير حالة البئر الخاص بك (بما في ذلك محتوى الرمل وتركيب السوائل)، سنتمكن من التوصية بمزيج معين من مسحوق السبائك - على سبيل المثال، زيادة الكروم لتعزيز مقاومة الأحماض، أو زيادة التنجستن لتحسين مقاومة التآكل.
س: كم عدد الوحدات التي تستطيعون إنتاجها في السنة؟ وهل لديكم القدرة على تلبية الطلبات الكبيرة من شركات خدمات حقول النفط؟
ج: بفضل خط إنتاج اللحام بالرش الآلي والمستمر لدينا والذي لا يضمن فقط توحيد الطلاء ولكنه يمكّننا أيضًا من تصنيع أكثر من 50000 مكبس سنويًا.
تأسست شركة تيلينغ دونغشنغ لمعدات البترول المحدودة عام 2000، وهي شركة رائدة في تصنيع مضخات آبار النفط، ومضخات قضبان شفط النفط للآبار العميقة، وأدوات الحفر في الصين. تحمل الشركة شهادة نظام إدارة الجودة ISO9001 وشهادة API 11AX، وتلتزم بتوفير مضخات آبار نفط عالية الأداء، ومضخات خاصة، ومضخات قضبان شفط النفط للآبار العميقة لحقول النفط حول العالم. يمتد المصنع على مساحة 20,000 متر مربع، ويعمل به 96 موظفًا، وينتج أكثر من 20,000 مضخة آبار نفط من مختلف الأنواع سنويًا. تُصدّر مضخات قضبان شفط النفط للآبار العميقة إلى العديد من الدول، مثل الولايات المتحدة وكندا وإندونيسيا، وتُستخدم على نطاق واسع في حقول النفط الرئيسية مثل لياوخه، وداكينغ، وتشانغتشينغ، وشينغلي. بصفتنا موردًا مؤهلًا لشركات CNPC و Sinopec و Weatherford، فإننا نركز على الابتكار التكنولوجي ومراقبة الجودة مع اعتبار علامة "Dongsheng" التجارية هي الأساس لخلق قيمة أكبر للعملاء.
