أثناء تشغيلمضخة أنابيب قضيب شفط الزيتيُعدّ "انسداد الهواء" عطلًا شائعًا يُغفل عنه بسهولة. بمجرد حدوثه، يُؤدي إلى انخفاض حاد في امتصاص الزيت وكفاءة العادم في جسم المضخة، بل وحتى إلى تباطؤ المعدات وتآكلها. يشير ما يُسمى بـ "انسداد الهواء" إلى الظاهرة التي تحدث بعد دخول الغاز الجوفي (مثل الغاز الطبيعي والغاز المذاب) إلى حجرة المضخة.مضخة أنابيب قضيب شفط الزيتيشغل هذا الحاجز الحيز الفعال لحجرة المضخة بسبب الضغط الشديد للغاز وصعوبة تفريغه، مما يعيق استنشاق النفط الخام ورفعه بشكل طبيعي. إن إزالة قفل الهواء من جسم المضخة المرتبط بقضيب المضخة في الوقت المناسب وبطريقة علمية هي مفتاح ضمان التشغيل المستقر للمضخة. مضخة أنابيب قضيب شفط الزيت، والتي يمكن تحقيقها في ثلاث خطوات: "الحكم - العلاج - الوقاية".
أولاً حدد: الخصائص النموذجية وأسباب أقفال الهواء:
إذا كنت ترغب في إزالة قفل الهواء بفعالية، فعليك أولاً تحديد العطل بدقة. عند حدوث قفل هواء،مضخة أنابيب قضيب شفط الزيت ستظهر خصائص واضحة: تعمل وحدة ضخ الأرض بشكل طبيعي، ولكن يتم تقليل إنتاج الزيت من رأس البئر بشكل كبير أو حتى قطعه؛ يتقلب حمل قضيب الضخ بشكل غير طبيعي، ويرتفع حمل نقطة تعليق رأس الحمار وينخفض؛ ينبض مؤشر مقياس ضغط رأس البئر بشكل متكرر، وقيمة الضغط غير مستقرة.
هناك ثلاثة أسباب رئيسية لانسداد الهواء: أولها ارتفاع نسبة الغاز في طبقة النفط. عند استخراج النفط الخام من طبقة النفط إلى حجرة المضخة، يتسرب الغاز المذاب فيه بسبب انخفاض الضغط ويتراكم في أعلى حجرة المضخة؛ ثانيها عدم كفاية عمق جسم المضخة، وعدم غمر منفذ شفط المضخة بالكامل في النفط الخام، مما يؤدي إلى وجود قناة غاز بين رأس البئر وحجرة المضخة؛ ثالثها أن الصمام الثابت أو صمام السباحة في...مضخة أنابيب قضيب شفط الزيت لا يتم إغلاقه بشكل محكم، ويدخل الغاز إلى حجرة المضخة في الاتجاه المعاكس من فجوة مجموعة الصمام، مما يؤدي إلى تكوين قفل هوائي تدريجيًا.
إعادة المعالجة: أربع طرق عملية لإزالة قفل الهواء
بالنسبة لحالات انسداد الهواء الناتجة عن أسباب مختلفة، يجب استخدام طرق العلاج المناسبة لاستعادة الحالة بسرعة مضخة أنابيب قضيب شفط الزيت وظيفة.
الطريقة 1: ضبط شوط وحدة الضخ لتعزيز تفريغ الغاز:
إذا كانت درجة قفل الهواء خفيفة، يُمكن إطالة زمن شفط حجرة المضخة عن طريق تقليل عدد ضربات وحدة الضخ (على سبيل المثال، من 6 ضربات/دقيقة إلى 3-4 ضربات/دقيقة)، مما يُتيح مساحة كافية لتفريغ الغاز ببطء مع النفط الخام. في الوقت نفسه، يُراقب وضع إنتاج النفط وتغيرات الضغط عند رأس البئر. إذا استُؤنف إنتاج النفط تدريجيًا خلال 30 دقيقة، فهذا يعني أن قفل الهواء قد تم تحريره في البداية؛ أما إذا لم يكن التأثير جيدًا، فيمكن تشغيله باستخدام "وحدة ضخ هزازة" - وحدة ضخ متقطعة التشغيل والإيقاف، باستخدام تقلبات الضغط لكسر حالة تراكم الغاز.
الطريقة الثانية: يتم تفريغ رأس البئر وإطلاق الغاز مباشرة:
عندما يتم تفعيل قفل الهواء بواسطة قناة الغاز من رأس البئر إلى حجرة المضخة، يمكن إطلاق الغاز عبر صمام تنفيس رأس البئر. بعد إغلاق صمام الإنتاج، افتح صمام التنفيس ببطء وراقب تغيرات مقياس الضغط. عندما ينخفض الضغط إلى قيمة مستقرة (عادةً أقل من ضغط طبقة الزيت (0.5-1 ميجا باسكال)) ويتوقف تفريغ الغاز، أغلق صمام التنفيس، ثم أعد فتح صمام الإنتاج، ثم شغّل وحدة الضخ. تتطلب هذه الطريقة التحكم في سرعة التنفيس، وتجنب تناثر النفط الخام بسبب الانخفاض المفاجئ في الضغط، مع اتخاذ احتياطات السلامة في الوقت نفسه.
الطريقة 3: تعميق عمق جسم المضخة لمنع استنشاق الغاز:
إذا كان سبب انسداد الهواء هو عدم كفاية غوص منفذ شفط المضخة، فيجب تعميق قضيب الضخ وعمود أنبوب الزيت عبر معدات الصيانة بعد إيقاف التشغيل، وذلك لزيادة عمق غوص منفذ شفط المضخة في النفط الخام بمقدار 20-50 مترًا، لضمان امتلاء حجرة المضخة بالنفط الخام باستمرار، ومنع دخول الغاز إلى القناة. بعد الضبط، شغّل وحدة الضخ للتشغيل التجريبي. إذا كان حمل قضيب الضخ وعموده مستقرًا، وكان إنتاج الزيت طبيعيًا، فسيتم حل مشكلة انسداد الهواء من جذورها.
الطريقة 4: استبدال أجزاء مجموعة الصمام وإصلاح فتحات الختم:
عندما يكون سبب قفل الهواء هو ضعف إحكام مجموعة الصمامات، مضخة أنابيب قضيب شفط الزيت يجب رفع الصمام للتحقق من وجود تآكل أو تشوه في سطح إحكام الصمام الثابت وصمام السباحة. في حال وجود خدوش في مقعد الصمام أو تآكل كرة الصمام، يجب استبدال أجزاء مجموعة الصمامات من نفس النوع في الوقت المناسب، وإعادة تجميع جسم المضخة، والنزول إلى البئر. بعد الاستبدال، يلزم إجراء اختبار إحكام لضمان عدم وجود تسرب غاز في حجرة المضخة، ثم تشغيل وحدة الضخ.
الوقاية اللاحقة: الصيانة اليومية تقلل من حدوث انسدادات الهواء
من أجل تجنب تكرار حدوث أقفال الهواء، من الضروري القيام بعمل جيد في الصيانة اليومية لـمضخة أنابيب قضيب شفط الزيت: التحقق بانتظام من أداء الختم لمجموعة الصمامات واستبدال الأختام الضعيفة كل 3 أشهر ؛ ضبط درجة غرق جسم المضخة وفقًا لمحتوى الغاز في طبقة الزيت ، ويمكن لبئر النفط ذات المحتوى العالي من الغاز تعميق عمق المضخة بشكل مناسب ؛ إنشاء آلية مراقبة قفل الهواء ، من خلال مستشعر ضغط رأس البئر ونظام مراقبة حمل وحدة الضخ ، والتحذير المبكر في الوقت الحقيقي من خطر قفل الهواء.
على الرغم من أن قفل الهواء سوف يؤثر مؤقتًا على تشغيل مضخة أنابيب قضيب شفط الزيتطالما أُتقنت أساليب الحكم العلمي والمعالجة، يُمكن استعادة كفاءة المعدات بسرعة. شركة تيلينغ دونغشنغ لآلات البترول المحدودة، المنخرطة بعمق في مجالمضخة أنابيب قضيب شفط الزيت، لا يمكنها فقط توفير تصميم جسم المضخة مع أداء أفضل لقفل الهواء (مثل هيكل مجموعة صمام قفل الهواء)، بل توفر أيضًا للعملاء إرشادات فنية حول استكشاف أخطاء قفل الهواء والتعامل معها للمساعدة في إنتاج آبار النفط المستقر على المدى الطويل.