من النماذج الأولية للآلات في القرن التاسع عشر إلى المنتجات الحديثة الذكية عالية التكيف اليوم، شهدت مضخات قضبان الشفط تطوراتٍ متواصلة، وشركة تيلينغ دونغشنغ لآلات البترول المحدودة تعمل في هذا المجال منذ أكثر من عشر سنوات. وهي ليست مجرد شاهد على هذه العملية التاريخية، بل هي أيضًا داعمٌ للابتكار التكنولوجي. بفضل جهودها في البحث والتطوير المستقل، تواصل مضخات قضبان الشفط التقليدية تقدمها.
يعود تاريخ مضخة قضيب المصاصة إلى منتصف القرن التاسع عشر. في الأيام الأولى لأول بئر نفط تجاري في بنسلفانيا عام 1859، اعتمد استخراج النفط والغاز على أجهزة استخراج بسيطة، والتي كانت غير فعالة ومحدودة بعمق البئر. مع زيادة الطلب على النفط والغاز، في عام 1875، طور المهندسون الأمريكيون لأول مرة جهازًا مركبًا "مضخة قضيب المصاصة بوحدة ضخ شعاعية" مع هيكل ناقل حركة قضيب-عمود. هذا هو النموذج الأولي لمضخة قضيب المصاصة المبكرة. يدفع هذا الجهاز قضيب ضخ النفط تحت الأرض عبر وحدة الضخ الأرضية، ويدفع جسم المضخة لإكمال عملية شفط النفط وتصريفه، ويزيد عمق التعدين من عشرات الأمتار إلى مئات الأمتار، مما يمثل الدخول الرسمي لمضخة قضيب المصاصة في مرحلة التطبيق الصناعي.
في بداية القرن العشرين، شهدت مضخات قضبان الشفط أول ابتكار تكنولوجي. ومع تطور صناعة الحديد والصلب، تم ترقية مادة قضبان الشفط من الحديد الزهر إلى الفولاذ الكربوني عالي القوة، وتم تحسين هيكل الختم لجسم المضخة، وتجاوز عمق البئر 1000 متر، وهو ما يُستخدم على نطاق واسع في حقول النفط البرية حول العالم. في الصين، منذ خمسينيات القرن الماضي، بدأت بلادنا في تطوير مضخات قضبان الشفط بشكل مستقل، من التقليد إلى التصميم المستقل، وأنشأت تدريجيًا نظام إنتاج محلي. ولكن بسبب المستوى التقني المحدود، واجهت المنتجات المبكرة مشاكل مثل قصر العمر وانخفاض الكفاءة، مما جعل من الصعب تلبية احتياجات استخراج مكامن النفط والغاز المعقدة.
مع دخول القرن الحادي والعشرين، تزايدت تحديات استخراج النفط والغاز في ظروف عمل معقدة، كالآبار العميقة، ودرجات الحرارة والضغط العاليين، واللزوجة العالية، مما أدى إلى ظهور مضخات قضبان الشفط. في ذلك الوقت، تأسست شركة دونغ شنغ للبترول. في بداية تأسيسها عام ٢٠١٢، وبهدف "تجاوز العقبات التقنية لمضخات قضبان الشفط"، وبالاعتماد على خبرة تمتد لأكثر من عشر سنوات في هذا المجال، شُكِّل فريق بحث وتطوير متخصص لمعالجة نقاط الضعف في مضخات قضبان الشفط التقليدية.
نظرًا لمشكلة سهولة كسر قضيب الشفط وتآكل هيكل المضخة، دأبت شركة دونغ شنغ للبترول على تمديد متوسط دورة التشغيل السلسة لمضخات قضيب الشفط من ستة أشهر التقليدية إلى فترة أطول من خلال الابتكار التكنولوجي المستمر. ولمواجهة مشكلة تعدين آبار النفط والغاز عالية اللزوجة، حسّن الفريق تصميم قناة تدفق جسم المضخة، وطوّر مضخة قضيب الشفط RWB، التي تُحسّن كفاءة شفط الوسائط اللزجة من خلال هيكل مجموعة صمامات خاص، وهو أعلى بكثير من المنتجات التقليدية، مما يُسدّ الفجوة التقنية لمضخات قضيب الشفط المُخصصة للآبار متوسطة وعالية اللزوجة في الصين.
الآن، تُشكّل منتجات مضخات قضبان الشفط من شركة دونغ شنغ للبترول مجموعةً متكاملةً من المصفوفات التي تغطي الآبار التقليدية والآبار العميقة وآبار الوسائط الخاصة. لم تكتفِ الشركة بحصولها على شهادات دولية مثل API 11AX وAPI 11B، بل أصبحت أيضًا موردًا مؤهلًا لشركة بتروتشاينا وشركة سينوبك، بطاقة إنتاجية سنوية تزيد عن 20,000 وحدة. بدءًا من النقل الميكانيكي المبكر وحتى الابتكارات الحالية في المواد والتعزيز الهيكلي، ساهم كل تقدم في مضخات قضبان الشفط في تحسين كفاءة استخراج النفط والغاز، ولطالما اعتمدت شركة دونغ شنغ للبترول الابتكار التكنولوجي جوهرًا لها. وبينما ترث الشركة السياق التاريخي والتكنولوجي لمضخات قضبان الشفط، تواصل استكشاف تطبيقاتها في استخراج مكامن النفط والغاز الجديدة، مما يُسهم في تطوير الصناعة من خلال ضخ طاقة حركية جديدة.
في المستقبل، ومع دمج التكنولوجيا الذكية، ستواصل شركة دونغشنغ للبترول تطوير مضخة قضبان الشفط لتكون أكثر ملاءمةً للتطوير المستقبلي. وستوفر هذه المضخة معلومات آنية عن ظروف العمل تحت الأرض من خلال أجهزة استشعار مدمجة، مما يتيح التشغيل والصيانة عن بُعد، مما يضمن استمرار هذه المضخة العريقة في لعب دور محوري في عصر تطوير الطاقة الجديد.