1. الاختلافات في البنية الأساسية:
تعتمد أسطوانة المضخة الأنبوبية على هيكل متكامل من أسطوانة واحدة، ويكون الكل عبارة عن أنبوب فولاذي سلس (نوع الأسطوانة الكاملة) أو أنبوب خارجي + بطانة داخلية (نوع مدمج)، والذي يتم تثبيته مباشرة على الطرف السفلي من الأنابيب كامتداد للأنابيب، بدون أجزاء متداخلة إضافية. براميل مضخة القضيب هي هياكل متداخلة ذات أسطوانتين داخليتين وخارجيتين. الأسطوانة الخارجية هي أسطوانة الحمل الأساسية، وتنزل إلى البئر مع الأنابيب؛ أما الأسطوانة الداخلية فهي أسطوانة العمل الأساسية، والتي يجب تعليقها وتثبيتها بواسطة قضيب الشفط على القفل المخروطي في الأسطوانة الخارجية. يُشكل جسم الأسطوانة مزدوج الطبقة مساحة عمل مستقلة، وهو أهم اختلاف هيكلي بينهما.
2. الاختلافات في المواد وتكنولوجيا المعالجة:
أسطوانة المضخة الأنبوبية (نوع الأسطوانة الكاملة) مصنوعة في الغالب من أنابيب فولاذية سبائكية عالية الصلابة، والتي يتم تشكيلها مباشرة عن طريق الحفر الدقيق، ويجب طلاء الجدار الداخلي بالكروم أو النتريد لتحسين مقاومة التآكل؛ أسطوانة المضخة الأنبوبية المدمجة هي الأنبوب الخارجي مع جلبة مقاومة للتآكل، ويتم معالجة دقة الجدار الداخلي ككل بعد التجميع.براميل مضخة القضيب تتطلب هذه المنتجات موادًا أكثر. يجب أن تتحمل الأسطوانة الخارجية ضغط قاع البئر والصدمات، ويتم اختيار أنابيب ملحومة عالية القوة. نظرًا لكثرة تفكيك وتجميع الأسطوانة الداخلية، بالإضافة إلى تقوية جدارها الداخلي، يلزم أيضًا معالجة طرفي جسم الأسطوانة للتكيف مع أخدود قفل الحلقة الدائرية، حيث تكون متطلبات دقة التشغيل أعلى بمقدار درجتين إلى ثلاث درجات من متطلبات أسطوانة المضخة الأنبوبية.
3. الفرق في طريقة التوصيل مع الأنابيب:
أسطوانة المضخة الأنبوبية وأنبوب الزيت متصلان مباشرة بإحكام، وطرفا جسم الأسطوانة مُثبتان بأنابيب زيت، ويمكن ربطهما مباشرةً بأنبوبي الزيت العلوي والسفلي. عند التركيب، يندمجان مع عمود أنبوب الزيت بالكامل، دون الحاجة إلى هياكل ثابتة إضافية. براميل مضخة القضيب الأسطوانتان الداخلية والخارجية متصلتان بإحكام بالأنابيب، بينما لا تتصل الأسطوانات الداخلية مباشرةً بالأنابيب. تُعلق الأسطوانات الداخلية فقط داخل الأسطوانة الخارجية عبر قضيب الشفط، معتمدةً على آلية الحلقة الدائرية في الأسطوانة الخارجية لتحديد موضعها، ولا يوجد اتصال مباشر بالأنابيب.
4. حجم جسم الأسطوانة مرتبط بتكيف الإزاحة:
بنفس مواصفات الأنابيب، لا توجد قيود خارجية على أسطوانة المضخة الأنبوبية، ويمكن زيادة القطر الداخلي لجسم الأسطوانة إلى أقصى حد. على سبيل المثال، يمكن أن يصل القطر الداخلي لأسطوانة المضخة الأنبوبية التي تدعم أنبوبًا بقطر 73 مم إلى 56 مم، مما يسمح بتعديله ليناسب المكابس ذات القطر الأكبر، مما يزيد الإزاحة بشكل غير مباشر.براميل مضخة القضيب تُقيّد بالقطر الداخلي للأسطوانة الخارجية. يجب أن يكون القطر الداخلي للأسطوانة الداخلية أصغر من القطر الخارجي. على سبيل المثال، القطر الداخلي للأسطوانة الخارجيةبراميل مضخة القضيب يبلغ قطر الأنبوب الداعم بقطر 73 مم حوالي 65 مم، ويمكن تصميم القطر الداخلي للأسطوانة الداخلية ليتراوح بين 44 و50 مم فقط. قطر المكبس المُعدّل أصغر، وقدرة تكيف الإزاحة أضعف من قدرة أسطوانة المضخة الأنبوبية.
5. الاختلافات في التفكيك والتجميع أثناء الصيانة والإصلاح:
أثناء صيانة أسطوانة المضخة الأنبوبية، يجب رفعها مع عمود الأنابيب بأكمله. ولأنها متصلة مباشرةً بالأنابيب، لا يمكن تفكيكها بشكل منفصل. يتطلب رفع سلسلة الأنابيب بأكملها معالجةً أثناء عملية الرفع، مما يؤدي إلى تفكيك وتجميع أسطوانة المضخة بشكل كبير أثناء الصيانة، وهو ما يستغرق وقتًا طويلاً.براميل مضخة القضيبيكفي رفع الأسطوانة الداخلية بشكل منفصل، بينما تُترك الأسطوانة الخارجية في البئر. يمكن فصل الأسطوانة الداخلية عن الخارجية عبر قضيب الشفط، دون الحاجة إلى تحريك أنبوب الزيت. كفاءة فك وتجميع أسطوانة المضخة أعلى بثلاث إلى أربع مرات من كفاءة أسطوانة المضخة الأنبوبية.
6. الفرق بين استقرار جسم الأسطوانة والتكيف مع البيئة تحت الأرض:
بفضل هيكلها المتكامل للأسطوانة الواحدة، تتصل أسطوانة المضخة الأنبوبية بأنبوب النفط بشكل متين. في الآبار الضحلة، تكون أقل تأثرًا بانحناء جسم البئر، كما يتميز بثبات قوي ويصعب تحريكه. الأسطوانة الداخلية لـبراميل مضخة القضيب تركيب مُعلّق. في الآبار العميقة، قد تتشوه الأسطوانة الخارجية قليلاً مع جسم البئر. تعتمد الأسطوانة الداخلية على وضع قضيب الشفط، مما يُقلل من تشوه جسم الأسطوانة الناتج عن ضغط البئر العميق، كما أن ثباتها أكثر ملاءمةً لبيئة الآبار العميقة من أسطوانة المضخة الأنبوبية.
7. مزايابراميل مضخة القضيبفي الآبار الضحلة والعميقة:
بسبب خصائص القطر الداخلي الكبير،براميل مضخة القضيبمناسبة لاحتياجات التعدين عالي الإنتاجية في الآبار الضحلة. الهيكل المتصل مباشرةً بالأنابيب يقع في بيئة ضغط تقليدية ضحلة. يتميز جسم الأسطوانة بتآكل منخفض وعمر خدمة طويل، مما يقلل من فقدان الإزاحة الناتج عن قيود الحجم.براميل مضخة القضيب؛ هيكل برميل مزدوجبراميل مضخة القضيبتتميز هذه التقنية بمزايا كبيرة في الآبار العميقة. فالأسطوانة الخارجية تتحمل ضغط الآبار العميقة، بينما يمكن فك الأسطوانة الداخلية وتجميعها بمرونة دون الحاجة إلى أنابيب نفطية، مما يقلل من مخاطر عمليات الآبار العميقة. وفي الوقت نفسه، صُمم القطر الداخلي الصغير للأسطوانة الداخلية للتكيف مع متطلبات تدفق الآبار منخفضة الإنتاجية، وتجنب فقدان الإزاحة الناتج عن الإزاحة المفرطة، مما يُهدر الموارد.