هناك العديد من الأسباب لفحص مضخات آبار النفط، والتي يمكن تلخيصها في ثلاث فئات:
أولاً، عمليات التفتيش الدورية بناءً على أنماط إنتاج بئر الضخ؛ ثانياً، توقف الإنتاج الناجم عن الأعطال المفاجئة في بئر الضخ، والتي تنطوي في المقام الأول علىمضخة قضيب الشفط الأعطال؛ وثالثًا، استبدال المضخات أو الحفر العميق لزيادة الإنتاج. يمكن تقسيم هذه الفحوصات إلى الفئات التالية:
1. فحص شمع آبار النفط:
يمكن أن يؤدي تراكم الشمع في آبار النفط إلى التصاق الشمع أو الحطام الآخر بالصمامات العائمة أو الثابتةمضخات قضيب الشفطمما يؤدي إلى تعطل المضخة أو انسداد الأنابيب. ولمنع تراكم الشمع، يلزم فحص المضخة بعد فترة إنتاج معينة، وفقًا لأنماط تراكم الشمع في البئر. في بعض الأحيان، يؤدي التصاق الشمع أو انسداده إلى توقف الإنتاج، مما يستلزم إجراء عمليات فحص. حاليًا، تطبق حقول النفط تدابير وقائية شاملة لمنع ترسب الشمع في الأنابيب، إلا أن التصاق الشمع وانسداده لا يزالان يحدثان في الآبار ذات التراكم الشديد للشمع.
2. فحص تسرب المضخة:
تزايد التسرب منمضخات قضيب الشفطبسبب التآكل والتلف يمكن أن يتسبب في انخفاض إنتاج البئر أو حتى انخفاضه عن الإنتاج الطبيعي، مما يؤدي إلى انخفاضمضخة قضيب الشفط الكفاءة وتتطلب عمليات تفتيش المضخة.
3. فحص الرمال العالقة وانسداد الرمال:
لزيادة إنتاج الآبار، غالبًا ما تُطبّق حقول النفط تقنية التكسير لتحفيز الإنتاج في بعض آبار الضخ. بعد التكسير، يتدفق رمل التكسير، المستخدم كدعامة، إلى أسطوانة المضخة مع النفط الخام أثناء الضخ. قد يترسب بعض هذا الرمل على الصمام أو يملأ فتحة رمل المكبس، مما يُسبب التصاق المضخة. قد يحدث التصاق الرمل في بعض التكوينات مع الحجر الرملي السائب أو بسبب إدخال الرمل إلى البئر أثناء البناء. في هذه الحالات،مضخة قضيب الشفط يتطلب التفتيش.
4. فحص المضخة بسبب قضبان الشفط المكسورة أو المنفصلة:
إن التغير المستمر في اتجاه قوة قضيب السحب، بالإضافة إلى مقاومة تدفق سوائل البئر وقوى الاحتكاك المختلفة، قد يؤدي إلى ارتخاء قضيب السحب وانفصاله، مما يستلزم فحص المضخة. كما قد يتعرض قضيب السحب لإجهاد متناوب أثناء الضخ، أو قد يتعرض لضغط زائد بسبب انحشار الرمل أو الشمع، مما يؤدي إلى كسره، مما يجعل مضخة قضيب السحب غير صالحة للعمل ويتطلب فحص المضخة.
5. التغيرات المفاجئة في مستوى سوائل البئر أو إنتاجها:
لتحديد السبب وتنفيذ التدابير المناسبة، قد يكون مسح الرمال وتنظيفها ضروريًا، مما يستلزم فحص المضخة.
6. وفقًا لخطة تطوير حقل النفط:
قد تكون عمليات فحص المضخة ضرورية عندما يكون من الضروري تغيير جدول التشغيل، أو استبدال المضخة، أو عندما تكون هناك حاجة إلى تعميق المضخة أو رفعها.
7. تحسين كفاءة المضخة أو تغيير معلمات المضخة:
قد تكون عمليات فحص المضخة ضرورية لتحسين كفاءتها أو تغيير معلماتها.
8. حطام البئر أو فشل الغلاف:
تتطلب الحطام الموجود في البئر أو فشل الغلاف إصلاحات كبيرة وفحوصات للمضخة.
9. انحراف البئر أو السائل الناتج السميك:
بسبب انحراف البئر أو كثافة السائل المُنتَج، وخاصةً في بعض حقول النفط التي تدخل حاليًا مرحلة الاسترداد الثالث، يتميز السائل المُنتَج من الآبار المحقونة بالبوليمر بلزوجة ومرونة عاليتين، مما يُولّد مقاومةً كبيرةً لشوط المكبس الهابط. قد يُؤدي هذا إلى انحراف قضيب الشفط وتشوّهه أثناء الشوط الهابط، مما يُؤدي إلى احتكاك بين وصلة قضيب الشفط أو جسمه وجدار الأنبوب. مع مرور الوقت، قد يُؤدي هذا إلى تآكل الأنبوب أو حتى كسر الوصلة أو جسم القضيب. في هذه الحالات، يلزم فحص المضخة.
10. أسباب أخرى:
تشمل الأسباب الأخرى انفصال الأنابيب، وانفصال أسطوانة المضخة، ومشاكل في جسم مضخة قضيب الشفط أثناء العمل في قاع البئر (مثل ارتخاء البطانات، وتسرب المضخة)، وانفصال فاصل المضخة الكبير، وتسرب الأنابيب، وارتخاء أو عدم محاذاة خيوط الأنابيب، وغيرها، مما يتطلب أيضًا فحص المضخة. في الواقع، يتأثر تشغيل مضخة قضيب الشفط تحت الأرض بعوامل عديدة، كما أن أسباب فحص المضخة معقدة نسبيًا. في بعض الأحيان،مضخة قضيب الشفطإن التفتيش يحدث بسبب معين، وأحيانا يحدث بسبب عدة أسباب تحدث في نفس الوقت.