متطلبات التقديممضخة قضيب الشفط:
في عملية العملمضخة قضيب الشفطولضمان القدرة الإنتاجية الطويلة الأجل لحقول النفط، يمكنك الرجوع إلى المحتويات التالية:
(1) قوة مادة صمام الشفط والمكبسمضخة قضيب الشفطيجب أن تلبي متطلبات الاستخدام الفعلية، وخاصة هيكل برميل المضخة الذي يتحمل أكبر قدر من الضغط، والذي يجب أن يتمتع بالقوة والصلابة والختم الكافيين في نفس الوقت، ولن يتشوه شكله العام عند تعرضه لضغط عالٍ.
(2)مضخة قضيب الشفطيجب العمل تحت الأرض لفترة طويلة، وفي بيئة العمل المغلقة للغاية هذه، يجب أن تتمتع المعدات نفسها بثبات وموثوقية عالية للغاية، ويجب أن تتمتع بعمر خدمة طويل.
(3) يجب أن تلبي الصمامات والمكابس المختلفة متطلبات العملية المقابلة من حيث الجودة وقوة المواد، وأن تتمتع بمقاومة عالية للتآكل، مع الاهتمام بتأثير عملية العمل.مضخة قضيب الشفطعلى الصمامات والمكابس.
(4) الاهتمام بإجراءات الصيانة اليومية، وحل المشاكل المختلفة التي تواجه مضخة قضيب الشفط بطريقة وقائية.
فيما يلي، سنُجري تحليلًا مُحددًا لبعض المشاكل الشائعة، آملين أن يُساعد ذلك الأصدقاء الذين يواجهونها. هيا نقرأ!
تحليل الخطأ الشائع لمضخة قضيب الشفط:
1. سمضخة قضيب يوكر تسرب الصمام:
(1) في حقول النفط منخفضة النفاذية، تكون درجة ملء السائل في المضخة ضعيفة، ومن المرجح حدوث صدمة موجة دي دي اتش و " التجويف " أثناء الصعود والنزول. صلابة مقعد الكرة الفولاذي المقاوم للصدأ العادي منخفضة، مما يسهل التآكل وتكوين أخاديد على صمام الكرة وسطح الختم. سمك مقعد الكرة الثقيل أرق من سمك مقعد الكرة العادي، والصمام أثقل. من السهل تشوه مقعد الكرة والصمام أثناء التصادم بين فتح وإغلاق الصمام. (2) بعد إجراءات تحمض بئر النفط والتكسير الحمضي، لم يتم غسل البئر جيدًا، مما أدى إلى تآكل الصمام بسبب الحمض المتبقي، وتآكل الصمام، وتآكل الصمام.مضخة قضيب يوكرالصمام غير مُحكم الإغلاق بقاعدة الكرة. (3) تأثير التكلّس. التكلّس شائع في آبار النفط. أحيانًا، قد يحدث تكلّس أيضًا على سطح مانع التسرب لقاعدة الكرة، مما يُؤدي إلى عدم إحكام إغلاق الصمام بسطح المانع بفعالية، مما يُؤدي إلى تسرب الصمام.
2. المضخة عالقة:
تشمل مشاكل المضخة العالقة بشكل رئيسي التقشر، والشمع، والرمل، وحمأة الزيت، وما إلى ذلك. (1) عندما تكون بئر النفط متآكلة بشدة، تتساقط رقائق التقشر أو كتل الشمع داخل أسطوانة المضخة، مما يتسبب في انسدادها. (2) تؤدي إجراءات تحويل التكسير، أو عدم اكتمال غسل البئر، أو ارتفاع معلمات الضخ إلى تناثر رمل التكوين. أثناء التشغيل،مضخة قضيب الشفطيدخل الرمل إلى أسطوانة المضخة ويشكل انسدادًا رمليًا. (3) اتساخ حفرة البئر. تترسب الأوساخ، مثل حمأة البئر، في أنبوب العادم. عندما يصل الترسب إلى مستوى معين، يحمله السائل إلى أسطوانة المضخة ويسبب انسدادها.
3. فشل الصمام:
(1) يُفرّغ بئر النفط السائل بشكل متقطع. عندما تكون درجة الغرق أقل من منفذ شفط المضخة، لا يُولّد عمود السائل قوة فتح صاعدة على الصمام الثابت. عند تشغيل المكبس في الشوط الصاعد، يبقى الصمام الثابت في حالة إغلاق، مما يؤدي إلى تعطله. (2) توجد رواسب عالقة بين قاعدة الكرة والصمام، مما يزيد من مقاومة فتح الصمام. لا يُمكن فتح الصمام الثابت أثناء ضخ المكبس، مما يؤدي إلى تعطل الصمام. (3) تأثير مغنطة الأنابيب. عند مغنطة الأنابيب، لا يُمكن فتح أو إغلاق الصمام الثابت وكرة الصمام العائم بشكل طبيعي بسبب القوة المغناطيسية للأنابيب، مما يؤدي إلى تعطل الصمام.
4. كسر غطاء الصمام:
(1) هيكل غطاء الصمام محدود بكرة الصمام والقطر الخارجي. غطاء الصمام رقيق نسبيًا، وهو أحد أضعف أجزاء عمود القضيب. تحت تأثير الأحمال وعزم الدوران المتناوبين، يتولد تركيز الإجهاد بسهولة، مما يؤدي إلى الكسر. (2) تصطدم كرة الصمام بشكل متكرر. تحت تأثير تدفق الزيت واختلاف ضغط الغرفة، تُحدث كرة الصمام تصادمًا وطحنًا عالي التردد على جدار غطاء الصمام، مما يتسبب في تشوه غطاء الصمام ويصبح أرق، مما يؤدي إلى كسره. (3) تأثير تآكل البئر. يتعرض غطاء الصمام للتآكل الكهروكيميائي تحت تأثير المواد المسببة للتآكل، ويصبح غطاء الصمام هشًا وسهل الكسر.
في المقالة القادمة، سنقدم حلولاً وإجراءاتٍ مناسبةً للمشاكل المذكورة أعلاه. تابعونا.